国内山区高速公路首座钢箱梁悬索特大桥——普立特大桥主体工程完工

       5月10日，代表国内桥梁较高水平、国内山区高速公路首座钢箱梁悬索特大桥——云南普宣高速公路普立特大桥主体工程完工，标志着普宣高速公路全线最重要的技术难关已经被攻克，后续的施工将会变得越来越顺利。
       普立特大桥位于宣威市境内，是普宣高速公路的最关键的控制性工程。全桥长1040米，主跨为628米，为双塔单跨钢箱梁悬索桥，跨径大，塔身顶高至山谷400多米，钢箱梁共53个节段，地形陡峭，气候复杂，吊装困难，安全风险大。承担大桥施工的中铁大桥局在国内没有任何山区钢箱梁悬索桥施工经验可供借鉴的情况下，工程技术人员通过科技攻关，采用火箭发射先导索建立猫道，并研究出用“缆索吊机旋转架桥法”吊装。自2014年11月24日第一节钢箱梁吊装成功后，经过近半年的努力，圆满完成全部钢箱梁吊装，在进行线形调整后，将钢箱梁进行永久栓接和环向接缝焊接，形成整座大桥。目前，项目建设已全面转入主缆缠丝防腐处理和大桥装饰等附属工程。