沾会高速公路强化质量安全管控全面提升项目建设管理水平

 
 
        安全无小事，质量争第一。面对建设任务重，工期要求紧的现状，如何把控安全与质量？如何平衡速度与安全？无疑是摆在沾会高速公路建者面前最为“坚钢”的问题。面对上级的要求，面对社会的期盼，沾会建设者始终把责任与担当扛在肩上，一手抓安全质量，一手抓工程推进，一手抓问题研究，一手抓措施落实。

        以镜为鉴，明事见真。沾会建设者深深明白，安全、质量、速度，等不来、靠不来，更要不来，打铁全靠本身硬。干工程，不能“讳疾忌医”，更不能“冷硬横推”，要从自身查起，查摆问题，寻求突破。他们做的第一件事，就是认真分析研究沾会高速设项目质量安全方面存在的问题，发现存在标准化建设不规范、投入不足、精细化程度不高，钢筋加工场、预制场、拌和站及施工现场文明施工较差，高空作业防护措施不到位，临时用电不规范、标识标牌不齐全等问题。

        发现问题是前提，解决问题才是根本。沾会建设者通过专题研究、深思熟虑，达成了共识，那就是要大刀阔斧，出真招谋实举，切实加大标准化建设管理和投入，加强精细化管理，以标准化、专业化、精细化施工确保工程质量和安全生产，确保项目建设稳步快速推进。

       一是加强标准化建设。各项目部切实高度重视标准化建设，以创品牌、树形象为基础，严格按照规范管理要求施工，进一步完善钢筋加工场、预制场、拌合站标准化建设，抓好专业化、精细化管理；加强钢筋加工场标准化建设，坚决取缔场地未硬化、未建雨棚临时钢筋加工点，桥梁下部钢筋加工必须集中加工；优化、整合梁板预制场标准化建设，统筹考虑、合理布置梁板预制场数量，确保梁板质量及生产安全。完善梁板养生喷淋系统、场地硬化、围挡设施。规范临时用电、完善安全生产保护设施投入，完善相关标识、标牌及操作规程等相关安全生产管理制度；完善隧道标准化建设，完善隧道洞口的场地硬化、门禁系统、认真落实值班登记制度，对钢筋加工厂进行清理和整理；加强文明、环保施工，加强拌合站、钢筋加工场、预制场、隧道洞口洞内的清扫，对原材料、半成品材料、成品材料进行分区堆放，并进行标识，露天临时堆放的半成品材料、成品材料必须进行下垫上盖，机械设备及相关器具使用完成后统一摆放，对生活垃圾、生产废料、废水统一集中处理。

        二是加强工程质量控制。各项目部、监理单位牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，强化全员创优意识，完善工程质量保证体系文件，配备足够的质量检测仪器设备、机械设备和工程技术、质量检验、试验检测、现场管理人员，强化质量管理制度和措施的落实；严格控制施工工艺，严格按设计、规范组织施工，严格按质量检验评定标准验收，以确保工程质量优良；严格控制路基工程填方施工质量，控制好路基压实，对高填方必须按设计图及标准化要求进行强振、强夯；隧道工程重点控制初期支护、二衬、仰拱施工质量；桥梁工程下部构造重点控制混凝土强度及墩柱竖直度，如混凝土强度不够及墩柱竖直度超标的必须及时进行返工；抓好桥梁工程上部构造梁板预制的质量控制，重点控制好混凝土拌合质量、混凝土振捣工艺、混凝土养生、张拉及压浆工艺、梁板运输和安装。

          三是加强安全生产管理。各项目部严格履行安全生产主体责任，完善安全保证体系文件，并确保安全保证体系正常运转；认真做好防汛工作，立足防大汛、抗大灾、降事故、保安全，对防汛工作再强调、再部署、再落实。认真开展职（民）工驻地、临时工棚、材料仓库、拌和站、钢筋加工场、预制场、取（弃）土场、高边坡、河道、桥下及涵洞排水的检查、排查。认真落实日常检查、雨中巡查、雨后排查；继续加强龙门吊、塔吊、架桥机、施工电梯等露天特种设备的检查及隐患排查；加强高空施工作业的安全管理，完善安全防护、保护措施；做好隧道施工安全管理工作，完善门禁系统、逃生管道和门卫值班登记等工作，做好洞内“三管两线”的布置。严格控制隧道施工安全步距，隧道安全步距超标的，应立即暂缓掌子面掘进工作，加快仰拱和二衬施工进度，保证隧道施工安全稳步推进。

        四是加强施工组织管理。各施工、监理单位必须围绕2017年4月建成通车的总体目标，倒排工期、细化施工组织方案，合理安排各项施工顺序，加大人员、机械设备投入，做到科学组织、布局合理、重点突破、全面展开，确保路基、桥梁、隧道工程在年底全部完成，并达到交工检测要求；加快路基工程施工，分批分段成型，确保路面试验路按计划铺筑；隧道工程加快二衬施工，提前安排电缆沟、排水沟、调平层、盲沟、混凝土路面的施工，特别是调平层、盲沟、混凝土路面必须提前施工，确保隧道贯通后不超过1个月内所有隧道土建工程全部完成，为后续机电、消防施工单位提供施工界面；桥梁工程要认真做好施工组织计划，加快下部构造、梁板预制的施工进度，特别是加快影响梁板安装的墩柱、盖梁的施工。梁板预制必须按指挥部下达的月计划完成，要求增加的预制场必须尽快建成，要求增加的模板必须尽快到位，尚未完成的底座要尽快完成。其次抓好桥面系的施工，提前梁板负弯矩施工人员、张拉设备的准备和布置工作，要求每一座桥梁梁板吊装完成后1个月内桥面系全部完成。