曲靖市人民政府关于市六届人大一次会议第57号建议办理意见的函

​

郭云春等代表：

你们提出的《关于协调争取将昆曲高速公路马龙区昌隆铺至曲靖段下放为城市快速路的建议》（第57号），交由曲靖市人民政府办理，经认真研究，现答复如下：

一、基本情况

G60沪昆高速曲靖段由曲胜、曲嵩高速两段组成，其中，曲胜高速全长74.8公里，2002年10月19日通车，双向四车道，产权属云南省交通投资建设集团有限公司（以下简称“省交投集团”），收费年限截至2033年1月18日；曲嵩高速全长75.9公里，2007年11月1日通车，曲靖至马龙段双向六车道，马龙至嵩明段双向四车道，产权属曲靖市交通建设投资集团有限公司（以下简称“市交建集团”），收费年限截至2038年1月18日。沪昆高速沾益大龙潭至马龙昌隆铺段穿越麒沾马中心城区，总长约48公里（曲胜高速19公里、曲嵩高速29公里），共设有沾益、小坡、曲靖、南海子和马龙5个收费站和红庙、杨官田、马龙、红军哨4个服务区。

二、改造方案

G60沪昆高速沾益大龙潭至马龙昌隆铺段实施城市快速路改造是中心城区快速路网系统整体规划的重要组成部分，市人民政府组织市自然资源和规划局、市交通运输局等部门，委托天津市政院进行了中心城区快速路网系统整体规划设计，委托省交通规划设计研究院实地踏勘现有收费站拆除及搬迁事项，编制了改造方案，主要包括以下两个方面。

（一）取消沾益、小坡、曲靖、南海子和马龙5个收费站，为改造城市快速互通立交提供条件，实现与沾益龙华东路、南小线、麒麟南路、麒马大道、马龙龙翔路的快速衔接，构建中心城区快速路网主骨架。

（二）新建昌隆铺收费站，收费站位置拟选在距离红军哨服务区1000米、马龙立交1200米处，规模为10进12出，估算投资约1.5亿元；新建大龙潭收费站，收费站位置拟选在距离沾益立交1200米、大龙潭立交2200米处，规模为10进12出，估算投资约1.3亿元。

三、工作进展

2021年1月，市人民政府组织市交通运输局、市交建集团对G60沪昆高速沾益大龙潭至马龙昌隆铺段实施城市快速路改造涉及收费站外迁工作进行了研究部署；2021年10月，省交通运输厅召集厅规划处、公路处等相关处室对大龙潭至昌隆铺段收费站拆除、迁改工作召开专题会议研究；2022年1月，市人民政府与省交投集团进行沟通协商，省交投集团表示同意双方共同推进；2022年4月，市委、市政府与省交通运输厅在曲靖举行座谈，市人民政府就改造工作向省交通运输厅主要领导作了专题汇报，省交投集团有关领导参加会议；2022年7月，市委、市政府与省交投集团在昆明举行座谈，省交投集团主要领导对改造工作表示支持。目前，市人民政府安排市交通运输局起草了《G60沪昆高速沾益大龙潭至马龙昌隆铺段城市快速路改造暨收费站外迁工作实施方案》《曲靖市人民政府 云南省交通投资建设集团关于成立G60沪昆高速沾益大龙潭至曲靖段资产收购工作领导小组的通知》，组建了工作专班，明确了推进时间表、任务图，待市委、市政府按有关程序审定后实施。

四、存在问题

（一）本路段属国家高速公路网路段，如果下放为城市快速路，需取得两家运营单位书面同意意见，并报请省人民政府、国家交通运输部等相关部门批复同意调整路网。

（二）曲胜高速产权单位是省交投集团，据了解，2017年产权单位用未来15年通行费收益资产证券化融资35亿元，沾益大龙潭至曲靖收费站路段车流量较大，融资额占比较高，估值约为15亿元。

（三）曲靖收费站至马龙区昌隆铺路段总投资约30.8亿元，目前市交建集团每年承担还本付息约1.53亿元。同时，麒麟至师宗、罗平至八大河高速公路利用市公路开发公司担保、曲嵩高速收费权质押、曲嵩高速融资租赁以及市公路开发公司兜底共计融资120亿元，寻甸至沾益高速利用市公路开发公司担保融资50亿元。如果该路段下放为城市快速路，需对债权债务进行划分，并对债务、质押、融资租赁等进行清算，将加大市交建集团还本付息压力。

五、下步工作

市人民政府将进一步强化组织领导，细化目标任务，扎实推进路网调整、方案论证、项目选址、立项、设计、收费站迁改等各项工作，积极推进G60沪昆高速沾益大龙潭至马龙昌隆铺段实施城市快速路改造及收费站迁改等相关工作。

感谢你们对政府工作的关心和支持。

以上答复，如有不妥，请批评指正。

 

曲靖市人民政府

2022年9月30日

（联系单位：市政府办公室秘书七科  联系电话：0874—3122151）